Кризите, през които преминаваме сега очевидно не се достатъчни, затова се задава още една. Освен, че цената на AdBlue се покачва, вече има и информация, че производството му в Европа ще бъде забавено.
Ако тази информация бъде потвърдена, това ще бъде още една спънка за автомобилния сектор.
Средният разход на AdBlue е около 1,5 до 2,5 литра на 1000 км.
AdBlue е разтвор на карбамид (32,5% чист карбамид, 67,5% деминерализирана вода), който действа върху изгорелите газове на двигателите на дизеловите мотори като каталитичен конвертор за намаляване на вредните емисии на азотен оксид (NOx), генерирани при горивните процеси.
Според испанския вестник „La Vanguardia“, увеличението на цената на природния газ накара три от най-големите производители на AdBlue в Европа (словашкият Duslo, италианският Yara и немският SKW Piesteritz) да решат да спрат или намалят производството на течен тор, при което запасите ще намалеят, а цените ще се увеличат. Испанската Fertiberia, основният производител на AdBlue в съседната страна, също спря дейността в завода си в Хуелва поради необичайно високите цени на газа и електроенергията.
В Италия, Германия, Франция и Обединеното кралство цената на AdBlue се е увеличила с 300%, а превозвачите и потребителите вече започнаха да се запасяват с добавката. Например в Словения правителството вече е поръчало 500 000 литра AdBlue за доставка в страната.
Трябва да се отбележи, че средната консумация на тази добавка варира от 1,5 до 2,5 литра на хиляда километра. Цената на AdBlue обикновено е около евро на литър.
Източник: https://www.brytfmonline.com/another-crisis-adblue-production-slows-in-europe/
