Австралийското правителство трябва да предприеме незабавни действия, за да гарантира снабдяването на Австралия с AdBlue.
Председателят на ATA Дейвид Смит казва, че трябва да има повече прозрачност относно предлагането и търсенето на AdBlue както сега, така и през следващите шест месеца.
„На днешната среща ни беше казано, че няма нужда да се паникьосваме относно доставките на AdBlue, но никой не беше готов да подкрепи това уверение с каквито и да било цифри за доставките на AdBlue“, каза г-н Смит.
„Доставката на AdBlue е също толкова важна, колкото и доставката на гориво. Нуждаем се от прозрачност относно запасите, които са в Австралия, и от способността на доставчиците да доставят AdBlue, от който се нуждаем през първата половина на 2022 г.
„На Австралийската асоциация за камиони беше казано, че доставката на AdBlue е несигурна след февруари 2022 г. Някои доставчици са в по-добра позиция от други.
„Вече виждаме доставчици да ограничават поръчките или да повишават цените.
„АТА ще продължи да притиска правителството за действие и прозрачност, докато не сме сигурни, че можем да продължим да доставяме стоката на всеки рафт в супермаркетите и износа на Австралия към нашите пристанища“, заключи г-н Смит.
Забележки
1. AdBlue се състои от 32 процента карбамид и 68 процента дейонизирана вода. Той се инжектира в изпускателната система, за да се намали количеството NOx, изпускано в атмосферата от дизеловите двигатели.
2. Австралия е значителен вносител на карбамид, въпреки че Incitec Pivot има завод и в Бризбейн. 80% от доставките на карбамид в Азиатско-Тихоокеанския регион идват от Китай. Карбамидът от клас тор не е подходящ за производство, тъй като полученият продукт не отговаря на стандарта.
3. Китай почти спря износа на карбамид като част от опит да охлади местните цени на торовете.
Източник: https://www.miragenews.com/government-must-act-urgently-to-protect-adblue-698367/
